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萬向聯(lián)軸器的萬向節(jié)傳動設計簡介
時間:2015-02-27 09:32 作者:聯(lián)軸器 點擊:次
萬向聯(lián)軸器 由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于 聯(lián)軸器 與工作機相聯(lián)接。萬向聯(lián)軸器種類繁多，按照被聯(lián)接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以
萬向聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。萬向聯(lián)軸器種類繁多，按照被聯(lián)接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：①固定式聯(lián)軸器。②可移式聯(lián)軸器。為了適應不同的工況，萬向聯(lián)軸器的中間軸一般分為左右兩部分，并用花鍵連接，其兩端叉面的相互位置可以借助改變花鍵的裝配關系來調節(jié)。合理的萬向節(jié)傳動設計能的傳遞動力，運動傳遞中產生的振動，盡可能兩軸等速轉動和傳遞相同的轉矩。因此，有 對萬向聯(lián)軸器動態(tài)特性進行理論建模和仿真分析。
萬向聯(lián)軸器由兩個單萬向聯(lián)軸節(jié)和中間軸構成，可以用來實現(xiàn)相交，平行或空間交錯的兩軸間的聯(lián)接，以實現(xiàn)主動軸和從動軸之間的運動和動力的傳遞。它在機械工程和車輛工業(yè)的發(fā)展中起到 重要的作用。由于單萬向聯(lián)軸節(jié)從動軸的角速度作周期性變化，因而在傳動中將引起附加的動載荷，使軸產生振動，而采用雙萬向聯(lián)軸節(jié)可以這一缺點。
